Ускоренное синергетическое развитие фотоэлектрических и новых энергетических транспортных средств: интегрированная зарядка солнечной энергии появляется как новая отраслевая тенденция

По мере того, как глобальный энергетический переход ускоряется, синергетические эффекты между фотоэлектрической (PV) и новыми энергетическими транспортными средствами (NEV) - двумя крупными зелеными отраслями - становится все более очевидным.    От солнечных крыш до транспортных средств до интегрированных станций для зарядки на солнечной энергии, компании по всей цепочке поставок быстро изучают инновационные приложения «PV + NEV».    Отраслевые эксперты прогнозируют, что это перекрестное сотрудничество создаст рынок стоимостью более 100 миллиардов юаней к 2030 году.

I. Крыши солнечных автомобилей: от концепции до массового производства

Технологические достижения

Такие модели, как Toyota BZ4X и Gac Aion, теперь имеют солнечные крыши, генерируя достаточно ежедневного электричества для 8-10 км диапазона.

Последний патент Zeekr показывает гибкие солнечные панели перовскита, которые могут соответствовать изогнутым поверхностям транспортных средств, достигая эффективности преобразования более 18%.

Longi и Nio являются совместными фотоэлектрическими фотоэлектрическими модулями, с интегрированными транспортными средствами, причем массовое производство ожидается к 2025 году.

Экономическая жизнеспособность

Текущие системы на крыше солнечной энергии стоят около 3000–5000 юаней на автомобиль, что снижает зарядные расходы на 5–8% в год в регионах с 2000 часов солнечного света.

Отраслевая задача: ограниченная область установки ограничивает выработку электроэнергии, что делает ее в основном дополнительным на данный момент.

II    Интегрированная зарядка солнечной энергии: заново изобретающая энергетическая инфраструктура

Инновационные бизнес -модели

Станции Tesla V3 Supercharger в США теперь объединяют солнечные навесы с хранением энергии PowerPack.

Sinopec планирует построить 1000 «PV + зарядка + обмен батареей» в интегральные энергетические станции к 2025 году.

Совместное предприятие CATL и Sungrow выпустило все в одном из «решений для определения зарядки на солнечной энергии».

Политические драйверы

Новый план развития индустрии энергетических транспортных средств в Китае явно поощряет модели «Возобновляемые источники энергии + хранение + зарядка».

Новые правила ЕС требуют, чтобы все зарядные станции, построенные после 2035 года, должны интегрировать генерацию возобновляемой энергии.

Эти политики стимулируют принятие интегрированных решений, обеспечивая устойчивое использование энергии и сокращение выбросов углерода. Компании вкладывают большие средства в исследования и разработки, чтобы удовлетворить эти требования, способствуя инновациям и росту рынка. Глобальный сдвиг в сторону зеленой энергии ускоряется, причем правительства и предприятия соответствуют своими стратегиями для достижения экологических целей.

Iii.    Синергизм цепочки поставок обретает форму

ПВ

Trina Solar создала дивизию NEV для разработки легких фотоэлектрических модулей для транспортных средств.

Huawei Digital Energy запустила интеллектуальную систему управления для «PV + зарядных свай».

Автопроизводители движутся вверх по течению

BYD инвестирует 5 миллиардов юаней в линии производства фотоэлектрических ячеек.

Гигафактор Tesla Texas полностью покрывается солнечными крышами, генерируя 30 ГВт в год.

IV Проблемы и возможности

Технические препятствия

ПВ, интегрированные на транспортные средства, должны решать проблемы с надежностью, такие как вибрация, перепады температуры и затенение.

Солнечная энергия по-прежнему вносит менее 20% энергии в сценариях быстрого зарядки.

Стандартизация пробелов

Не существует единых протоколов для отправки питания в системах зарядки солнечной энергии.

Стандарты сертификации для модулей PV автомобильного класса остаются недоразвитыми.

Индустрия понимания:

«Интеграция PV и NEVS не просто аддитивность-это революционное переосмысление производства и потребления энергии»,-сказал Ван Шицзян, генеральный секретарь Китайской ассоциации фотоэлектрической отрасли, на недавнем форуме.    Bloombergnef прогнозирует, что к 2030 году мировой рынок PV, интегрированного на транспортные средства, достигнет 12 миллиардов долларов, а инвестиции в инфраструктуру с зарядкой на солнечной энергии превышают 80 миллиардов долларов.

Заключение

От «автомобилей на солнечной энергии» до «мобильных единиц хранения энергии», глубокая конвергенция этих двух стратегических отраслей разблокирует новые возможности.    Поскольку технологические достижения и стандарты укрепляют, эта совместная модель может стать краеугольным камнем усилий по нейтралитету углерода.